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FL80BLG100加入购物车
系列代表图(非本型号单独照片) · 来源 fullingmotor.comFL80BLG100 — FL80BLG — manufacturer series reference image1 / 1
江苏富兴电机技术股份有限公司 · Jiangsu Fulling Motor Technology Co., Ltd.

FL80BLG100

B · Motors · active · 来源 1 · 多个数值 1
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额定电压rated_voltage
数值
原文 310310 V
原文语句额定电压 ( Rated voltage ) VDC 310 48 310 48
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据不一致
采集 · 变更2026-08-25变更 —
额定电压rated_voltage
数值
原文 4848 V
原文语句额定电压 ( Rated voltage ) VDC 310 48 310 48
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据不一致
采集 · 变更2026-08-25变更 —
额定扭矩rated_torque
数值测试条件 额定电压 310
原文 3.183.18 N·m
原文语句额定转矩 ( Rated torque) N.m 2.39 2.39 3.18 3.18
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
额定转速rated_speed
数值测试条件 额定电压 310
原文 30003000 r/min
原文语句额定速度 ( Rated speed ) RPM 3000 3000 3000 3000
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
额定功率rated_power
数值测试条件 额定电压 310
原文 10001000 W
原文语句额定功率 ( Rated power ) W 750 750 1000 1000
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
峰值扭矩peak_torque
数值测试条件 额定电压 310
原文 9.69.6 N·m
原文语句峰值转矩 ( Peak torque ) N.m 7.14 7.14 9.6 9.6
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
峰值电流peak_current
数值测试条件 额定电压 310
原文 17.717.7 A
原文语句峰值电流 ( Peak current ) A 13.2 73.5 17.7 90
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
峰值电流peak_current
数值测试条件 额定电压 48
原文 9090 A
原文语句峰值电流 ( Peak current ) A 13.2 73.5 17.7 90
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
绕组电阻winding_resistance
数值测试条件 额定电压 310
原文 2.82.8 Ω
原文语句线电阻 ( Line to line resistance ) ohms@20℃ 4.09 0.089 2.8 0.069
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
绕组电阻winding_resistance
数值测试条件 额定电压 48
原文 0.0690.069 Ω
原文语句线电阻 ( Line to line resistance ) ohms@20℃ 4.09 0.089 2.8 0.069
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
绕组电感winding_inductance
数值测试条件 额定电压 310
原文 8.678.67 mH
原文语句线电感 ( Line to line inductance ) mH 12.6 0.275 8.67 0.208
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
绕组电感winding_inductance
数值测试条件 额定电压 48
原文 0.2080.208 mH
原文语句线电感 ( Line to line inductance ) mH 12.6 0.275 8.67 0.208
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
扭矩常数torque_constant
数值测试条件 额定电压 310
原文 0.7360.736 N·m/A
原文语句转矩常数 ( Torque constant ) Nm/A 0.736 0.115 0.736 0.115
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
扭矩常数torque_constant
数值测试条件 额定电压 48
原文 0.1150.115 N·m/A
原文语句转矩常数 ( Torque constant ) Nm/A 0.736 0.115 0.736 0.115
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
反电动势常数back_emf_constant
数值测试条件 额定电压 310
原文 54.554.5 V/krpm
原文语句反电势 ( Back EMF ) Vrms/KRPM 54.5 8.5 54.5 8.5
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
反电动势常数back_emf_constant
数值测试条件 额定电压 48
原文 8.58.5 V/krpm
原文语句反电势 ( Back EMF ) Vrms/KRPM 54.5 8.5 54.5 8.5
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
转动惯量moment_of_inertia
数值测试条件 额定电压 310
原文 2.222220 g·cm²
原文语句转动惯量 ( Rotor inertia ) kg.cm2 1.56 1.56 2.22 2.22
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
重量weight
数值测试条件 额定电压 310
原文 3.23.2 kg
原文语句重量 ( Weight ) kg 2.5 2.6 3.2 3.3
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
重量weight
数值测试条件 额定电压 48
原文 3.33.3 kg
原文语句重量 ( Weight ) kg 2.5 2.6 3.2 3.3
来源https://www.fullingmotor.com/product/57_81 · 制造商文档
依据有出处
采集 · 变更2026-08-25变更 —
规格 19 中显示 19

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文档 1 份 · 多个数值的项目 1 个

文档 1
fullingmotor.com/product/57_81制造商文档 · 19 个数值Retrieved 2026-08-25
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多个数值的项目 1 个
2026-08-25首次采集 · 来源 1 条
多个数值 · 1额定电压
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用这个零部件搭一个关节。

把电机、减速机和编码器放入槽位,即可知道能否组合。

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JOINT · FL80BLG100 · B · Motors
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  • 缺少关节比对所需规格
  • 无判定 —— 所需规格键尚未确定

判定前需确认的事项

供应商。

WRC 2026 北京参展商,以及其他供应商。

江苏富兴电机技术股份有限公司Jiangsu Fulling Motor Technology Co., Ltd.
WRC2026-D-005Hall DBooth D108CNfullingmotor.com · 官方
该供应商的零部件 186供应商页面

替代候选准备中

把这个零部件放进 BOM。

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